.jpg)
.jpg)
En la primera ronda Nagl cuarto en la clasificación General del campeonato se llevó la victoria, seguido de Cairoli el actual campeón del mundo de esta categoría y Steve Ramon de Suzuki fue tercero. El piloto Tanel Leok y Philippaerts, tercero hasta el momento en el campeonato completan el top cinco en carrera.
.jpg)
Primera carrera MX1: 1. Maximilian Nagl (GER, KTM), 40:54.768; ; 2. Antonio Cairoli (ITA, KTM), +0:02.648; 3. Steve Ramon (BEL, Suzuki), +0:04.809; 4. Tanel Leok (EST, Honda), +0:18.279; 5. David Philippaerts (ITA, Yamaha), +0:19.155; 6. Ken de Dycker (BEL, Yamaha), +0:55.986; 7. Rui Gonçalves (POR, KTM), +1:02.442; 8. Marc de Reuver (NED, Suzuki), +1:07.547; 9. Davide Guarneri (ITA, Honda), +1:24.861; 10. Clement Desalle (BEL, Suzuki), +1:28.067;
.jpg)
En la segunda carrera el actual campeón Cairoli se hizo con la victoria a pesar de las dificultades en el trazado holandés, seguido de Rui Gonçalves que fue segundo y Steve Ramon que quedó tercero en esta primera manga. Nagl, vencedor de la primera ronda fue cuarto seguido de Philippaerts que completa el top cinco con la quinta posición.
Segunda carrera MX1: 1. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 41:44.947; ; 2. Rui Gonçalves (POR, KTM), +0:29.502; 3. Steve Ramon (BEL, Suzuki), +0:39.816; 4. Maximilian Nagl (GER, KTM), +0:47.706; 5. David Philippaerts (ITA, Yamaha), +0:59.719; 6. Marc de Reuver (NED, Suzuki), +1:12.696; 7. Tanel Leok (EST, Honda), +1:22.883; 8. Davide Guarneri (ITA, Honda), +1:38.141; 9. Clement Desalle (BEL, Suzuki), +2:09.180; 10. Joshua Coppins (NZL, Aprilia), +2:42.235;
.jpg)
El piloto AMV Jonathan Barragán, aún mermado físicamente a causa de la lesión que le mantuvo apartado de la Competición a lo largo de ocho pruebas del mundial, volvió a la acción en una de las pruebas más técnicas y exigentes que alberga el calendario oficial. Un trazado sinuoso, formado por arena densa y muy bacheado complicó aún más las cosas al piloto AMV, quién después de las dos carreras disputadas, en las que fue decimosegundo y undécimo respectivamente, terminó exhausto a causa de las exigencias físicas del trazado.
Jonathan Barragan, Piloto AMV: "A pesar de la falta de ritmo, creo que podemos estar satisfechos con el resultado obtenido. Aún no estoy al cien por cien físicamente y el circuito de Lierop es uno de los más técnicos de todo el campeonato y además, es muy exigente. A causa de la lesión, aún no puedo llevar a cabo un programa de entrenamientos normal, con lo cual, no hemos llegado a Holanda lo suficientemente bien preparados cómo para poder realizar una buena actuación. De todas formas, estoy satisfecho con la evolución que estamos llevando a cabo. A partir de ahora ya podremos forzar un poquito más la máquina y espero poder terminar la temporada con buena forma física. La semana que viene tenemos otras carrera en Italia y, evidentemente no llegaré bien preparado físicamente pero al menos podremos seguir manteniendo las sensaciones al manillar de la moto".
.jpg)
.jpg)
El fin de semana no fue fácil para el italiano que tuvo que luchar duro por el podio en ambas carreras, Cairoli en la primera manga quedaba segundo por detrás de su compañero Nagl y se llevó la victoria en la segunda ronda en la que Nagl fue cuarto. El iataliano se hacía de este modo con la victoria general del fin de semana.
.jpg)
Clasificación general MX1: 1. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 47 points; 2. Maximilian Nagl (GER, KTM), 43 p.; 3. Steve Ramon (BEL, Suzuki), 40 p.; 4. Rui Gonçalves (POR, KTM), 36 p.; 5. David Philippaerts (ITA, Yamaha), 32 p.; 6. Tanel Leok (EST, Honda), 32 p.; 7. Marc de Reuver (NED, Suzuki), 28 p.; 8. Davide Guarneri (ITA, Honda), 25 p.; 9. Clement Desalle (BEL, Suzuki), 23 p.; 10. Joshua Coppins (NZL, Aprilia), 21 p.;
.jpg)
MX1 Clasificación Campeonato: 1. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 625 points; 2. Clement Desalle (BEL, Suzuki), 494 p.; 3. David Philippaerts (ITA, Yamaha), 473 p.; 4. Maximilian Nagl (GER, KTM), 463 p.; 5. Steve Ramon (BEL, Suzuki), 448 p.; 6. Tanel Leok (EST, Honda), 346 p.; 7. Ken de Dycker (BEL, Yamaha), 324 p.; 8. Xavier Boog (FRA, Kawasaki), 299 p.; 9. Evgeny Bobryshev (RUS, Honda), 270 p.; 10. Davide Guarneri (ITA, Honda), 267 p.;
.jpg)
Add comment